无锡，别名又叫太湖明珠、鱼米之乡，它是中国民族工业和乡镇工业的摇篮，是苏南模式的发祥地，是中国新一线年，无锡全年生产总值达12370亿元！增长率4.37%，增量517亿元。

　　新增或扩建13所学校！经开20所、梁溪30所、锡山15所、惠山16所......

　　2、交通大爆发！4号线号线线全有新动作！城市快速路、对外交通等也在加码！3、商业齐爆发！山姆会员店、万象城二期等31个商业综合体在路上...

　　分别为经开20所、梁溪30所、锡山15所、惠山16所、滨湖区8所、新吴区24所

　　2021年，经开区将投资超30亿元，启动改扩建、新建20所幼儿园和中小学，计划到2035年学校总规模达80余所。

　　扩建规模包括综合楼和250m田径运动场地，综合楼建筑面积9463.4㎡（配建包括各类专用教室、教学研究室、学生活动室，以及配合教育、教学需要的研究室、师生活动室，同时解决一定数量的师生就餐）地上5层地下1层。

　　金城湾地块配建幼儿园，拟于2024年12月底前交付；另一所就是，万科翡翠配建幼儿园，2021年12月底前交付。

　　18个教学班，共可容纳1000多名幼儿，并且将由无锡市妇联实验托幼中心负责幼儿园全面管理，有充分的办园自主权。

　　目前，包括连元街小学惠山分校、东林中学人民路校区、东林中学惠东里分校、侨谊实验中学下甸桥板块、扬名实验学校等即将交付使用。

　　锡山第二实验小学、东北塘中学新建（体校）、锡山实验小学锦安校区、安镇实验小学水岸小区、查桥中学改扩建工程二期、江苏省怀仁中学扩建、东北塘中心幼儿园锦旺分园、滨江学校西地块幼儿园、锡山特殊教育学校新建都将在2021年内启动开工。

　　去年，“南京师范大学滨湖实验学校”正式落地无锡蠡湖新城，学校为九年一贯制学校，办学性质为公办，由小学部和初中部组成。

　　串联了城北商务区、河埒商务区、蠡湖新城和太湖新城，穿越惠山区、梁溪区、滨湖区、经开区四个板块

　　工程建设进入工可评审阶段，原计划今年底全面开工建设。工期为2190天（约6年）。

　　线路采用市域快线模式，将沟通宜兴丁蜀镇、宁杭城际铁路宜兴站、东氿新城、锡宜协同发展区、太湖新城和硕放机场等板块，全线个站点，建成后，宜兴至太湖新城开车时间将有望缩短到30多分钟。

　　目前正在勘探阶段，线路整体呈东西走向，起于山水东路的唐城站，止于鸿山站，串联鼋头渚景区、蠡湖新城、南禅寺南长街老城核心商业区、旺庄片区、梅村片区，线km，全为地下线座，新建一座车辆段，一座停车场。6号线从太湖新城

　　，将老城区、锡山片区逐一衔接，形成一条南北向轨道交通走廊，支撑无锡“双核”发展战略。计划2021年开工，2026年建成运营，目前正在前期方案研究阶段。3号线

　　从一期终点的苏庙站出发，向北延伸至城铁惠山站，将无锡西北更多片区纳入地铁线年建成运营。

　　据地铁集团负责人介绍，在市域轨道交通连接上，无锡已确定东接苏州、西连常州、延伸上海的总布局。在东接苏州方面，地铁5号线将东延接苏州相城区，与苏州7号线号线将跨望虞河与苏州高新区预留线路接通；常州方向，地铁3号线将北延接常州武进，与常州地铁2号线连通；项目实施后，苏锡常三地将“一轨相承”。2、路网篇：

　　“十二射”为凤翔路、通江大道、新锡路-长山大道、锡虞路、太湖大道-锡山大道、金城路、机场路、南湖大道-华清大道、蠡湖大道、钱胡路-宜马快通、江海西路、西环路；“三联”为钱荣路-金城西路、梅梁路-具区路-S230，以及雪梅路-新韵路-锡东大道。

　　项目南起广石路，主线快速路以高架形式依次上跨北环路（S342/G312）、天一路、西石路、沪宁高速、锡北运河、中惠大道、政和大道、堰新路、堰玉路和堰裕路后落地，止于堰丰路。

　　该工程西起于蠡湖大道学府立交，与蠡湖大道相接，经五湖大道、立信大道、贡湖大道、南湖大道、瑞景道、跨华清大道和菱湖大道，终点东接京杭运河高浪大桥西侧桥台，路线米。

　　，成为机场集疏运体系的重要环节，对提升机场交通影响力，支撑无锡苏南枢纽战略具有极其关键的作用。

　　（机场路）通江大道北延规划南起江海路瞻江立交，沿通江大道向北，新辟通道上跨G312、沪宁高速，经锡山东北塘地区至惠山区，沿惠畅路向北延伸，终点至规划北外环，涉及两段道路改造和一段新辟道路，主线公里。

　　东起蠡湖大道学府立交，向西穿越长广溪湿地公园与山水城景区，之后折向西北，穿太湖后至S230对接西环路。跨湖、穿山，可彻底打破城市西南象限山水阻隔效应。

　　东起钱荣路，西至宜马快速通道，全长约20km，是共筑锡宜区域一体化交通网络的重要段落。该项目

　　，填补了现状快速路网体系对这些片区辐射不足的情况。同时，项目将有效分离景区交通与过境交通，优化区域交通结构，成为环太湖山水旅游带外围一条重要的交通保护线。

　　惠山城际站定位为无锡西北门户，是无锡市交通网络中承接南北、链接东西的战略性节点。它是苏南陆运枢纽的重要组成部分，也是沪宁交通走廊与盐泰锡常宜城际铁路的交汇节点。

　　研究重点包括如何建立车站区域快速集疏运体系，与市区各板块形成快速、便捷联系；如何优化车站核心区域的道路网系统；如何满足车站快速落客的需求等方面。

　　金城西路-钱荣路是无锡市快速路网结构中的一条南北向联线，北起江海西路钱威立交，向南利用现状钱荣路线位从惠山西侧穿越，至梅园立交后接梁湖大道、太湖大道后穿越蠡湖新城，之后向南接入金城东路与蠡湖大道交叉口，与金城快速路对接。

　　项目位于江苏省南北向中轴线上，北起徐宿淮盐铁路盐城站，南至宁杭铁路宜兴站，路线km，在无锡市境内里程93km，设计时速350km/h。

　　该条城际铁路是江苏铁路网中的南北向主要通道，同时也是无锡市域范围内规划建设的

　　南北向高铁通道，其建设对提升无锡枢纽城市地位具有重要意义，是推进锡澄锡宜一体化的高铁纽带。

　　惠山区境内规划途经阳山镇并设无锡西站，将有效带动锡西片区经济发展；盐泰锡常宜城际铁路与沪宁城际在惠山站形成十字枢纽，实现互联互通和客流的高效转换，将进一步提升城铁惠山站区域枢纽站的功能。

　　这条铁路建成后，将极大地方便惠山区，尤其是锡西片区市民的出行。项目进展：

　　江苏省内首个本土航空公司落定无锡，预计下半年启动航空公司总部基地建设，年内陆续开设无锡至国内主要城市和东南亚的航线。无锡第二机场丁蜀机场一期工程将于上半年完成竣工验收，下半年将投运。届时将开通无锡至苏浙城市的“1小时飞行圈”包机服务。值得注意的是，

　　▲项目效果图未来，无锡不仅要加强机场建设，还要大力发展机场相关的产业集聚和工业园区，期待~

　　经开区震泽路以南、具区路以北、贡湖大道以东、南湖大道以西（地铁4号线一期终点站的博览中心站）

　　梁溪区东至规划道路及钱钟书故居、南至规划新街巷路、西至健康路、北至后西溪路

　　梁溪区今年将依托小娄巷、文渊坊、后西溪、崇宁路、南长街等，加快打造十条特色街巷。

　　由华侨城集团与梁溪区政府共同打造。以无锡江南古运河旅游度假区为核心，计划用10年时间，完善江南古运河旅游度假区1280万平方米内的旅游资源结构。

　　项目第一期将在3年至5年内完成，而近期将围绕11.8公里的运河沿线进行人文、历史、建筑打造。

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